বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ার নিয়ে ভ্রমণকারী যাত্রীদের জন্য কী ধরনের পরিষেবা প্রয়োজন?

বিভিন্ন এয়ারলাইন্সের বিমানে বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ার বহন করার জন্য বিভিন্ন মান রয়েছে এবং এমনকি একই এয়ারলাইনের মধ্যেও প্রায়শই কোনো একীভূত মান নেই। নিম্নলিখিত কেস অংশ:

বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ার নিয়ে ভ্রমণকারী যাত্রীদের জন্য কী ধরনের পরিষেবা প্রয়োজন? (এক)

বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ার বহনকারী যাত্রীদের বোর্ডিং প্রক্রিয়া মোটামুটি নিম্নরূপ:

1. টিকিট বুক করার সময় হুইলচেয়ার পরিষেবার জন্য আবেদন করার সময়, সাধারণত আপনি যে হুইলচেয়ার ব্যবহার করেন তার ধরন এবং আকার নোট করতে হবে। কারণ বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ারটি লাগেজ হিসাবে পরীক্ষা করা হবে, চেক করা বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ারের আকার এবং ওজনের জন্য নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। নিরাপত্তার কারণে, আপনাকেও ব্যাটারির তথ্য জানতে হবে (বর্তমানে, বেশিরভাগ এয়ারলাইনগুলি বিমানে 160-এর বেশি ব্যাটারি শক্তির মান সহ বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ারগুলিকে প্লেনে অনুমতি দেওয়া হয় না) হুইলচেয়ারে আগুন ধরা বা বিস্ফোরণ থেকে রক্ষা করার জন্য। যাইহোক, বুকিং প্রক্রিয়া চলাকালীন সমস্ত এয়ারলাইন্স যাত্রীদের হুইলচেয়ার পরিষেবার জন্য আবেদন করার অনুমতি দেয় না। আপনি যদি বুকিং সিস্টেমে ম্যানুয়াল হুইলচেয়ার পরিষেবার বিকল্প খুঁজে না পান তবে আপনাকে বুক করতে কল করতে হবে।

2. চেক ইন করার জন্য কমপক্ষে দুই ঘন্টা আগে বিমানবন্দরে পৌঁছান৷ সাধারণত, বিদেশী বিমানবন্দরগুলিতে হুইলচেয়ার যাত্রীদের জন্য উত্সর্গীকৃত একটি তথ্য ডেস্ক থাকে, যখন অভ্যন্তরীণ বিমানবন্দরগুলি ব্যবসায়িক শ্রেণীর তথ্য ডেস্কে চেক ইন করবে৷ এই সময়ে, পরিষেবা ডেস্কের কর্মীরা বহন করা চিকিৎসা সরঞ্জামগুলি পরীক্ষা করবে, বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ারটি পরীক্ষা করবে এবং আপনার একটি ইন-কেবিন হুইলচেয়ার প্রয়োজন কিনা তা জিজ্ঞাসা করবে এবং তারপর বিমানবন্দরের হুইলচেয়ার বিনিময় করতে গ্রাউন্ড স্টাফদের সাথে যোগাযোগ করবে। হুইলচেয়ার পরিষেবা আগে থেকে সংরক্ষিত না থাকলে চেক-ইন একটি ঝামেলা হতে পারে।

3. গ্রাউন্ড স্টাফরা হুইলচেয়ার যাত্রীদের বোর্ডিং গেটে পরিবহন এবং অগ্রাধিকার বোর্ডিং ব্যবস্থা করার জন্য দায়ী থাকবে।

4. আপনি যখন কেবিনের দরজায় পৌঁছাবেন, তখন আপনাকে কেবিনের হুইলচেয়ার পরিবর্তন করতে হবে। ইন-কেবিন হুইলচেয়ার সাধারণত বিমানের ভিতরে রাখা হয়। ফ্লাইট চলাকালীন যাত্রীদের যদি বিশ্রামাগার ব্যবহার করতে হয়, তবে তাদের একটি ইন-কেবিন হুইলচেয়ারও প্রয়োজন হবে।

5. একজন যাত্রীকে হুইলচেয়ার থেকে একটি আসনে নিয়ে যাওয়ার সময়, দুইজন স্টাফ সদস্যকে সহায়তা করতে হবে। একজন ব্যক্তি যাত্রীর বাছুরটিকে সামনে ধরে রাখে, এবং অন্য ব্যক্তি পেছন থেকে যাত্রীর বগলের নীচে তার হাত রাখে এবং তারপরে যাত্রীর হাত ধরে রাখে। অস্ত্র এবং যাত্রীদের সংবেদনশীল অংশ স্পর্শ করা এড়িয়ে চলুন, যেমন বুক। এটি যাত্রীদের তাদের আসনে স্থানান্তর করা সহজ করে তোলে।

6. বিমান থেকে নামার সময়, অক্ষম বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ার যাত্রীদের পরেরটি নামা পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে। স্টাফ সদস্যদেরও যাত্রীদের কেবিনে হুইলচেয়ারে নিয়ে যেতে হবে, এবং তারপর কেবিনের দরজায় বিমানবন্দরের হুইলচেয়ারে পরিবর্তন করতে হবে। গ্রাউন্ড স্টাফ তখন যাত্রীকে তাদের হুইলচেয়ার নিতে নিয়ে যাবে।

যদি বিমানটি প্রস্থান গেট ছাড়া অন্য কোনো স্থানে থামে এবং সেখানে পৌঁছানোর জন্য একটি শাটলের প্রয়োজন হয়, তাহলে গ্রাউন্ড স্টাফদের যাত্রীকে বিমানে নিয়ে যাওয়ার জন্য একটি হুইলচেয়ার-বান্ধব শাটলের ব্যবস্থা করতে হবে। লাগেজ বগিতে বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ার পরিবহনের জন্যও বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন হয়। যাইহোক, চীনের দ্বিতীয় এবং তৃতীয়-স্তরের শহরগুলির অনেক বিমানবন্দর, যেমন নানজিং লুকাউ বিমানবন্দরে এই ধরনের সরঞ্জাম নেই।

অক্ষম যাত্রীরা যাতে প্লেন থেকে নামতে না পারে তার জন্য, আমেরিকান সমাধান হল যতটা সম্ভব খুব ভাল হার্ডওয়্যার সুবিধা প্রদান করা যাতে হুইলচেয়ার যাত্রীরা এই সুবিধাগুলি ব্যবহার করে প্লেনে উঠতে এবং সহজে নামতে পারে।